Het mooiste project van de winter 2016-2017 is een nieuw verwarmingssysteem. Eén van de twee Webasto verwarmingen gaat in de herfst van 2016 kapot. Dat is een mooie aanleiding om nu al deze ingrijpende aanpassing te doen. We zoeken naar een oplossing die goed werkt bij een langere tijd op de boot wonen ook in koudere gebieden. Een heteluchtsysteem is daarvoor minder geschikt. De warmte voelt minder prettig en de heteluchtkachels zijn slecht bestand tegen het vol continu draaien.

We komen uit op het CV verwarmingssysteem van Kabola, een Nederlandse leverancier van geavanceerde diesel CV kachels. Wij hebben de 7 kW versie Ecoline, met 0% roetuitstoot. Het is een heet water systeem, in ons geval koelwater met antivries. Warmteafgifte gaat via zes radiatoren (drie in de woonkamer, één in onze slaapkamer en twee in de badkamers), gecombineerd met drie warmtewisselaars die hete lucht geven (twee in de slaapkamers van de meiden en één buiten in de kuip!).

De radiatoren in de woonruimtes zijn in een mooie koperbruin kleur waardoor ze geheel niet opvallen. Een aantal is uitgerust met een systeem met kleine luchtventilatoren, waardoor de capaciteit verdubbeld. In de badkamers hangen witte radiatoren.

Door dit systeem kunnen we vrij eenvoudig verwarming in de kuip aanbrengen. In het motorruim hangt een forse warmtewisselaar die heet water omzet in warme lucht. Er zitten twee uitblaasmondjes in de kuip die warme lucht blazen. Fijn als het wat kouder is en je ’s avonds toch nog buiten wilt zitten, of tijdens koude nachten op zee.

Het systeem wordt aangestuurd door een Nest kamerthermostaat die in de woonkamer hangt. Net als thuis. De capaciteit is nu perfect en de indirecte stralingswarmte van de radiatoren is zoveel prettiger dan hete lucht verwarming. We zijn er ontzettend blij mee.

Daarnaast houden we de Webasto verwarming in stand als back-up of extra boost als het heel koud is. We vervangen de twee oude kachels van 3500 Watt door één nieuwe kachel van 5500 Watt met een digitale bediening. De originele twee buizen stelsels verbinden we met elkaar door.

Een enorme plus is dat we met de nieuwe Kabola kachel ook de boiler warm kunnen stoken. We vervangen daarvoor de boiler door een versie die op drie manieren warm water kan maken: via elektra als we aan de walstroom liggen, via heet koelwater van de motor als we op de motor varen en via CV water van de Kabola in alle andere gevallen. Enorm luxe, we hebben nu altijd en overal een overdaad aan warm water. Tot de watertank leeg is natuurlijk 😉