Net voor ons vertrek op 2 maart besluiten we na een nachtje ankeren op de Grevelingen om toch onze huidige AGM accu’s te vervangen door lithium accu’s. In de ochtend zijn de accu’s ver leeg met ‘voor ons normaal gebruik’…

Het laatste grote onderhoud voor onze zeilreis zijn nieuwe zeilen. Hiertoe zijn we genoodzaakt omdat onze oude EPEX-laminaat zeilen na 8 jaar volledig zijn gedelamineerd met gaten erin tot gevolg. In zijn geheel niet meer bruikbaar dus. Toine gaat op…

De boot is nu 17 jaar oud en zo lang zit de verstaging er ook op. Voor de levensduur van verstaging wordt meestal 15-20 jaar gegeven. Voor ons een reden om nu over te gaan op nieuwe verstaging zodat ook…

We hebben wel even getwijfeld … gaan we wel of niet voor coppercoat? Voor wie niet weet wat dat is … coppercoat is een onderwaterverf dat bestaat uit een epoxy hars dat is aangevuld met een flinke hoeveelheid koperpoeder. Vandaar…

Als het onderwaterschip helemaal kaal is komt Toine erachter dat veel van de afsluiters in de huiddoorvoer niet goed meer zijn. Deze zijn er in 2017 nieuw ingezet. Gaat dat zo snel? We hebben kennelijk last van galvanische stroom gehad…

Voor als we volgend jaar vertrekken is het hebben van een Starlink antenne aan boord heel handig. Voor wie niet weet wat Starlink is … “het is satellietconstellatie in opbouw van het Amerikaanse ruimtevaartbedrijf SpaceX (Elon Musk) voor het aanbieden…

Bovenop de davits is een prima plek voor een zonnepaneel met een standaardmaat van 2×1 meter. We hebben van andere boten tips gekregen hoe het paneel te bevestigen. Toine kiest uiteindelijk voor een zelf verzonnen manier. De bevestigingstukjes worden volgens…

Dé verbeteringen van 2023 zijn de Simpson davits en een nieuwe Highfield bijboot. De davits hebben we vorig jaar al gekocht bij HR parts, type S10 electric met afstandsbediening. De hele winter liggen ze bij Nova in de hal. In…

In de late winter van 2023 installeert Toine 5 nieuwe meters boven de kajuitingang en een Axiom+ 9 inch navigatiescherm op de stuurstand. De meters kunnen we relatief goedkoop aanschaffen bij HR parts in Zweden. Nu zijn alle apparaten in…

Iedere Hallberg-Rassy eigenaar herkent zeer waarschijnlijk de uitdaging … ‘hoe houd ik de blauwe band rondom de buitenkant van de boot in de mooie blauwe HR kleur?’ Zeker als de boot wat ouder wordt en veel in de zon ligt…

Hoe reef je op een Hallberg-Rassy met een rol-grootzeil? Zelf hebben we dat tot nu toe op de volgende wijze gedaan. Motor starten en de genua inrollen. De boot met de kop in de wind sturen en daar houden (of het…

We hebben een prachtig nieuwe ingang met een verzinkbare deur in plaats van de twee losse luikjes die je er telkens in en uit moet schuiven. Daar was heel wat doorzettingsvermogen van Toine voor nodig 😎!!! Hallberg Rassy was heel…

Onderweg naar Zweden besluiten we om een nieuw navigatiescherm aan te schaffen. Het huidige scherm (E120) valt minstens één keer per dag uit en lijkt steeds trager te worden ☺️. Nu kijken we vaak TV op de iPad buiten en…

We zijn enorm blij met onze nieuwe rolgennaker en de boegspriet. Met dit zeil kunnen we met licht weer tussen de halve en ruime winden zeilen. De boegspriet zorgt voor een goede bevestiging van de gennaker zover mogelijk voor op…

We hebben ons gegalvaniseerde Rocna anker van 40 kg en 65 m ketting vervangen door een Ultra rvs anker van 35 kg en 100 m ketting. Waarom? De Rocna heeft ons de afgelopen 7 jaar nooit in de steek gelaten…