Na de eerste twee nachten in de mooie besloten kleine ankerbaai van Skarvøya varen we door naar Farsund, een klein uurtje varen. De komende dagen gaat het wat harder waaien en dan is het fijn om in een stadje aan de kade te liggen. We varen tussen de vele eilandjes door met rotsen net boven of onder water; dat staat allemaal heel goed aangegeven op de kaart 👌 maar het is wel opletten geblazen.
In Farsund liggen we helemaal alleen aan de gastensteiger. De zon schijnt volop en we lunchen buiten met heerlijke broodjes van de Noorse bakker. ‘s Middags maken we een kleine wandeling door het stadje, echt Noors met witte houten huisjes. Ook ruimen we de bedden in de voorpunt op en wassen al het resterende beddengoed in de gratis was- en droogmachines van de haven.
De dag erna maken we een combinatie van een fiets- en wandeltocht. Eerst 7 km fietsen, dan 8 km wandelen en weer 7 km fietsen. Een lekkere work-out in een mooie omgeving, maar nog wel een beetje ‘grijs’ doordat de lente hier niet nog echt is begonnen. De bomen beginnen voorzichtig uit te lopen, maar het loopt hier zeker een maand of langer achter op Nederland. Het is ook wat grijzer doordat het voor het eerst sinds lange tijd de hele dag bewolkt is.
We wachten nog even met het volgende deel over zee naar het noorden omdat het nu nog tegenwind is en de dag erna een beetje te hard gaat waaien. Dus we duiken nog wat dieper de omgeving van Farsund in naar Egelandsfjord. Aan het eind van dit kleine fjord is een mooie besloten ankerbaai. De ingang is tricky met een kleine doorgang tussen rotsen onder water. We varen daarom heeeeel langzaam over de aanbevolen lijn op de kaart (twee verschillende navigatiekaarten geven beiden deze verkeerde lijn aan) en raken zacht een rots. ‘Boem is ho’, dat is wel even schrikken 😱🥲. Mira gaat voorop de punt staan en ziet goed waar de rotsen onder water liggen. Iets verder naar rechts gaat het wel goed. Gelukkig geen schade, en een goede les dat de kaart niet altijd klopt.
Mira maakt een wandeling naar de top van een berg met uitzicht over het fjord en Toine kijkt de trainingen van F1. Op zondag blijven we een dagje liggen met wat hardere wind en voor het eerst een paar uur regen achter elkaar in de middag. Ach, we vermaken ons binnen wel met lezen en de F1 race kijken.
Op maandag gaan we door naar het noorden. Het is een mooie zeiltocht langs de Lista kaap met zon en lichte wind. We zijn niet meer alleen op het water want we zien zelfs drie andere zeilboten. Ondanks het lichte weer staan er hier behoorlijke golven. Nu is het heel goed te doen maar met meer wind moet je hier niet zijn!
Opnieuw liggen we in een hele mooie ankerbaai (Kalven op Hidra) met een smalle ingang en hoge rotsen aan beide kanten. Wat een pracht plek 👍😃. We liggen er helemaal alleen en worden welkom geheten door een Noorse man die hier op het eiland woont en even met z’n bootje komt buurten. Tot het begin van de avond zitten we heerlijk buiten in de zon.
De volgende dag maken we een pittige wandeling door ruige natuur met veel klimmen, klauteren en dalen, naar de top van Hidra (Langelandsfjell 300m). In totaal doen we 3 uur over 6,5 km, dat geeft wel aan hoe lastig het pad is ☺️. Toine heeft veel spijt dat hij z’n stokken niet bij zich had 😎. Op de top merken we dat het zoals voorspeld al flink aan het waaien is. Tijd om door te varen naar het stadje Flekkefjord waar we beschut liggen. Het is een korte tocht in bft 6-7, beschut tussen de eilanden dus geen golven, maar wel veel wind en ook valwinden (van de hoge bergen af).
Flekkefjord is een gezellig stadje met natuurlijk witte houten huisjes en een wijk ‘Hollenderbyen’ waar vroeger Nederlanders 🇳🇱 hebben gewoond. Nog te zien aan de Nederlandse dakpannen en voordeuren. We gaan voor het eerst naar een Noorse supermarkt en de prijzen vallen ons alles mee. Alleen de kapper waar Toine heen gaat is wel wat prijzig ✂️😎. Ze knipt gelukkig wel heel goed 👌.
Dan is het tijd om weer een stukje noordelijker te gaan richting Egersund. Er staat weinig wind, maar de komende vier dagen staat er harde wind tegen en dat is helemaal geen optie. Te weinig wind om te zeilen maar wel flinke deining (1,5 – 2,5m) maken het een oncomfortabele tocht met veel heen en weer rollen. Ach, als we na 5 uur varen weer in een hele mooie ankerbaai (Skavbergvågen) liggen zijn we dat al weer vergeten en nemen we er maar een borrel op ☺️. Je moet overigens op de kaart niet alleen naar de diepgang bij eilandjes en rotsen kijken, maar ook goed naar de hoogte van bruggen en elektriciteitsdraden. De brug bij Egersund is 22m hoog en wij hebben 23m nodig dus we moeten een stukje buitenom varen. De elektriciteitsdraden staan met een klein rood lijntje op de kaart en zijn tot nu toe 50-80m hoog. Vlak buiten Flekkefjord hebben we heel goedkoop diesel kunnen tanken (€1,25 per liter)⛽️😃. Onderweg vullen we de watertank aan met eigen gemaakt water door de watermaker (zo’n 200 liter).
In deze baai liggen we voor het eerst niet meer alleen maar met drie andere zeilboten en zo’n zes motorbootjes. De Noren hebben een lang vrij Paasweekend (dat begint voor hen al op Witte Donderdag) en die brengen ze traditiegetrouw door met activiteiten in de buitenlucht samen met familie en vrienden en worstjes op de BBQ. Het is een gezellige drukte. Ook vandaag komen we tijdens onze ook wel weer pittige wandeling flink wat Noren tegen. Wij doen een beetje mee met de traditie met een lamsbout op de Kamado Joe die daar nu 4-6 uur op ligt te garen 😋👌.
We pakken relatief veel tijd voor dit deel van Noorwegen. We hoeven pas 14 mei in Bergen te zijn waar we Eline en Jonas ontmoeten die tot 23 mei met ons meevaren. Daarna hebben we nog 5 weken om naar Tromsø te varen en dat zal in een hoger tempo moeten en/of langere stukken varen. Het is niet erg om nu veel tijd te hebben tot Bergen want het is nog koud in het noorden (er ligt nog een meter sneeuw in Tromsø) en de hele regio ten noorden van Bergen hebben we begin volgend jaar ook nog tijd voor op de terugweg.
Fijn lang paasweekend allemaal 🐣🐣👍🥰.
Wat een prachtige ankerbaaien en ruige natuur langs deze kust in Noorwegen! Het lijkt mij best wel spannend om door de nauwe doorgangen te varen, zeker als de kaarten niet altijd betrouwbaar zijn. Fijn dat jullie de tijd hebben om deze kust te verkennen😀