Hoe reef je op een Hallberg-Rassy met een rol-grootzeil? Zelf hebben we dat tot nu toe op de volgende wijze gedaan.

1. Motor starten en de genua inrollen.
2. De boot met de kop in de wind sturen en daar houden (of het liefst op 30 graden over bakboord) en tegelijkertijd de grootzeil-schoot aantrekken.
3. Eén van ons houdt de boot op koers (meestal Mira) en de ander rolt het grootzeil een stuk in (meestal Toine).
4. Klaar met reven, dan weer op koers leggen met grootzeil in de juiste stand.
5. Motor uit en genua weer uitrollen.

Op zee met golven varend op een ruime koers waarbij het echt tijd is om te reven voelt dit als veel gedoe. Waarbij het ook nog eens flink lawaai maakt met klapperend zeil en bewegende giek met de kop in de wind.

Iedereen die we tot nu toe vragen hoe zij reven komen met hetzelfde antwoord.

Sinds een paar weken doen wij het op een andere manier. De aanleiding om daartoe te komen is enorm triest … te lezen in dit artikel.

Morgan’s Cloud schrijft op eerbiedige wijze een verhaal over wat andere zeilers hiervan kunnen leren. Hij vraagt zich af waarom zeilers de zee op durven met een boot waarbij het niet mogelijk is te reven op een ruime koers. Hij beschrijft dat hij en zijn vrouw altijd op een ruime windse koers kunnen blijven varen en op een ‘no worrie’ wijze in korte tijd kunnen reven. Zou dat ook met onze boot kunnen?

Dat hebben we de afgelopen weken uitgeprobeerd en het resultaat is verbluffend. Waarom weten we dit nu pas? Hoort dit niet gewoon bij de beginselen van goed zeemanschap?

Wat is deze ‘no worrie’ wijze van reven op een ruime of halve windse koers?

1. Gewoon koers houden met hulp van de autopilot.
2. De genua aantrekken (alsof je hoger zou gaan varen).
3. Met een aangetrokken genua gaat het grootzeil lichtjes klapperen. Dat komt omdat de wind voor de genua tegen de achterkant van het grootzeil duwt.
4. Op dat moment is het geen enkel probleem om te reven, zelfs niet met het grootzeil over stuurboord.
5. Eenmaal gereefd kan de genua weer losser en samen met het grootzeil in de juiste positie worden gezet.

We gaan dit vanaf nu voortaan altijd zo doen 😎👍.  Ook werkt deze wijze bij het uitrollen van de zeilen precies in omgekeerde volgorde. Ook al is onze ervaring met deze nieuwe manier van reven nog zeer beperkt en alleen maar op de binnenwateren van Zeeland met max 5 bft … het werkt zo goed dat we er alle vertrouwen in hebben dat dit ons enorm kan helpen bij reven op zee in lastigere omstandigheden.